说道重大项目，鄂州花湖机场是很多居民非常关心的工程，鄂州花湖机场的建立不仅惠及出行，在货运上也将给鄂州及周边地区带来非常大的促进作用。
3月8日，鄂州花湖机场，航空障碍灯安装工作全面启动，131处，1286盏，共计工期9天，这项工作的进度直接关系到3月底的机场试飞。
鄂州花湖机场，计划3月底完成试飞，6月底将从客运航站楼开启国内支线航班，并将于年底全面开启货运功能。
2021年12月29日，鄂州花湖机场建成校飞，此次鄂州花湖机场试飞有一个特别之处，试飞所使用的机型是顺丰航空有限公司B757-200，为全货机机型，这是国内首次采用全货机机型进行试飞。
小贴士：试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，主要为验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则。
鄂州花湖机场，年内计划启动10条国际航线和50条左右的国内航线，届时，机场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空，夜间11时至次日凌晨4时，预计每小时将有47架飞机群起群落专业货运！
作为亚洲第一个，专业货运枢纽机场，鄂州花湖机场一“出手”就是高标准，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计，抢占国内航空货运制高点，高标准设计也决定了，它的“配送能力”十分强悍，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群，珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。
据民航湖北空管消息，预计到2025年，湖北航空“客货双枢纽”，武汉天河机场和鄂州花湖机场起降将达到43万架次，2035年将达到62万架次，交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进说，家中亲人在湖北监利老家从事小龙虾养殖，依托鄂州花湖机场和冷链物流等专业化物流，他家养殖的小龙虾就能“坐”上大飞机更快一步抵达顾客的餐桌上。
鄂州机场高速一期工程始于鄂州花湖机场南出口，东庙、陈桥枢纽互通，分别连通武鄂、武黄高速，让机场连上全国高速公路网，线路里程约14公里，双向6车道。
目前，高速公路主线已贯通，收费站建设基本完成，东庙枢纽互通工程已竣工，施工方正快速推进绿化、交安、房建等附属工程建设，配合机场建设进度预计5月实现通车试运营。
也就是说从光谷片区开车，通过武东收费站到鄂州花湖机场，将实现全程高速。
此外，3月6日，鄂州市发布的《武鄂同城化发展2022年工作要点》明确提出，要推进武鄂市域铁路鄂州段前期工作，未来，武汉市民就能从光谷中心城出发，一路通向鄂州花湖机场，鄂州花湖机场填补了我国专业货运机场的空白，武汉天河、鄂州花湖两大机场错位发展，将成为武汉城市圈发展的新引擎。
