短短三天内特斯拉Model Y车型再次涨价，都说现在高油价会让一部分人转向购买电动车，但如果车价继续涨下去，估计就要超出很多人的预算了。目前，卖的最多的Model Y后轮驱动版价格涨幅已达15%，为什么这次特斯拉又涨了呢?
时隔仅两天，国产特斯拉再度宣布涨价。特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元。Model Y长续航、高性能版售价维持不变。
此前的3月15日，特斯拉中国刚完成一波涨价，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。更早的3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。
至此，特斯拉国产全系Model 3和Model Y所有车型均已涨价。
车厂频繁涨价原因，或许是因为上游原材料涨太凶了。
目前大部分原材料商给电池级碳酸锂的报价基本在50万元/吨左右。除锂盐外，镍、锌、铜、铁、铬、铂等金属原材料也在不断涨价中。因受国际形势影响，镍在近期价格飞速上窜，其涨幅一度突破100%。
在上游材料涨价背景下，处于产业链最下游的车企开始对旗下新能源车型进行调价。特斯拉五天两涨之后，比亚迪也于3月15日宣布比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨幅不一。初步统计，造车新势力、合资品牌、进口品牌等都在涨价的范围之中，涨价的幅度在1%-10%不等，少则千元，多则上万元。
如同特斯拉、比亚迪一般，车企们将涨价的原因归结为短期内原材料大幅上涨，自身难以承受。对于原材料暴涨的原因，诸多行业内人士向时代财经指出，除了疫情外，国际政治形势变化也在一定程度上助推了原材料价格上涨”
