经开区永旺已经建成，并且生意火爆，而江夏区的永旺也已提上日程，据说规模比经开永旺还要大。那未来黄陂区会不会引入永旺呢?看到有小伙伴在讨论这个问题，实际上黄陂区和永旺几年前就签过投资意向协议，如果真的引入也不奇怪。
目前，武汉市共有3家永旺梦乐城，分别位于武汉经开、江岸区石桥和东西湖金银潭，在建一家，位于江夏大桥新区红旗村。
2017年，黄陂就和永旺签订了投资意向协议书(随后江夏区也和永旺签订协议，所谓意向协议是表示缔结协议的意向，并经另一方同意的文书。这种文书旨在表明一种意向，并不是正式的协议)。四年以后，当年签约的两家永旺里，江夏永旺开始建设，黄陂永旺也有了点眉目(这4年里，黄陂的大型商业综合体中，增加了一家万达广场)。
考虑到永旺项目需要的巨大面积，有网友推测其应该会落地于横店老街西面的中日产业园，这个可能性确实非常大。
宋家岗区域在会展中心和体育中心开工后，基本上没有了大片空地，横店川龙大道两侧也开发得差不多了，有大片空地的主要还是天河机场北部，天河祁家湾和横店三个街道交汇之处。
有网友可能会说，中日产业园现在基本是白纸一张，永旺去那里的意图是什么呢?确实，如果单纯从梦乐城的角度考虑，梦乐城来临空区的可能性短期内应该不大，不过永旺集团共有10类产业，梦乐城只是其中之一(2007年以后，永旺将其购物中心和超市统一称之为“梦乐城”，产业分类属于下图中最右侧第一个)。
所以，临空永旺究竟会是何种类型呢，还需要等待官方进一步的消息，但无论如何，永旺作为世界500强，日本最大、世界第十大零售集团能够进入黄陂总是好事一桩。
由于武汉临空区还未正式批准，官方关于此区域的设想和规划透露得不多(很多黄陂人甚至都不知道这件事)，但明年应该可以掀起红盖头大干而特干了，从黄陂的报告来看，5条打通盘龙城和汉口东西湖区域的通道在2022年将进入实质性的启动阶段(第一年计划投入5.5亿左右的启动资金)，通过临空区的地铁前川线明年也将全线贯通(何时通车等武汉市政府决定)。相信好消息绝对不止于此，临空区正式批准以后，待管委会成立，规划公开以后，我们将看到一个完全不同的未来设想。
黄陂未必能吸引永旺过来，但国家级的临空经济示范区应该有很大希望。
PS:有网友说，永旺最大的好处是可以免费停车，但其实从今年开始，江岸石桥的永旺梦乐城就停止了免费停车。
