网上有小伙伴称，古田是不是被地铁遗忘了?何时能有一条真正方便古田市民出行的地铁线呢?其实这个问题的确很令人费解，有人说古田地铁少，是因为不宜开挖，但这恐怕并非主要原因，主因应该还是和经济发展有关。
说起来也奇怪，硚口区除了有1号线，目前其他地铁都是过路。
比如3号线，在硚口区就双墩和宗关两站，好像就是从江汉区过个路去汉阳一样，而6号线也一样，从江汉区过来后也就汉正街和武胜路两站，拐个弯就去汉阳了。至于7号线，说好听在硚口区有常码头和园博园两站，说不好听点只有1个半站，因为园博园站还有一半在江汉区。
所以，除了最开始建设的1号线，真正从地下走的线路过硚口区的基本都是过路而已，且纷纷绕开了古田，而目前在建的12号线，也仅仅只在硚口设太平洋、双墩、黄海路三站，依旧跟古田没多大关系。
古田好像是一个被地铁抛弃的地方，除了解放大道沿线有1号线，古田路、南泥湾大道、长丰大道、园博大道等道路沿线都不在地铁辐射范围内，出行非常不便!
关于地铁的问题，古田区的居民也反映过好多次，但每次得到的回复都是有哪些前期规划，但是具体什么时候落实也不得而知。
根据几个月前网上流传的武汉轨道交通线网规划显示，古田片区规划了23号线、26号线、31号线，以及主城T1、主城T4有轨电车，规划还是非常给力的。
其中23号线和26号线，在古田片区是南北走向，31号线是大致是东西走向，如果这3条地铁都建成，外加两条有轨电车，以及地铁1号线(轻轨)，那么整个古田片区交通将大大改善，市容市貌也将迈向一个新的高度。
只是理想是美好的，现实是残酷的，除了21号线，目前武汉还没有哪条地铁线是2字开头，也就是说23号线按照排序来说或许会很晚到来，至少也得等10-20号线这10条中建了好几条，才会考虑23号线。
虽然之前有小道消息说因为新汉阳站的关系，23号线会纳入第五轮，但是目前武汉第四期地铁规划调整还在申报阶段，第五期申请最快也只能是2023年，就算2023年申请后立马批复了，招标、施工还等很长时间，至少得四到五年，也就是说2027年之前，古田片区很难会有新的地铁。
而且还有一个问题，14号线、17号线同样也经过新汉阳站，且14号线已于去年开展环评，而17号线又是机场快线，在地铁降温的情况下，一下子批复3条经过同一个火车站的线路，几率不太大，所以14号线、17号线和23号线或许会被砍掉一个。
一旦23号线被砍，那么古田想要新增开通的地铁，或许至少要等10年以上。
当然，以上仅仅是猜测，还是希望古田片区能够尽早开通第二条地铁。
来源：行在武汉觅城事
