自开始整治武汉市电动自行车违法行为这么多天以来，有了明显的效果，电动自行车事故同比2020年下降了不少，整治电动自行违规违章行为是为了保障自身及他人的安全。
从武汉市电动自行车交通秩序综合治理工作专班获悉，10月12日至31日，全市共查处电动自行车违法14.4万起，扣留无牌上路电动自行车1.5万余辆，拆除违法加装的车篷2万余顶。涉电动自行车一般事故同比9月下降27%，环比2020年下降29%。
据市公安交管部门介绍，综合治理以来，电动自行车行车秩序有所好转，部分路段如建设大道、白沙洲大道、沪聂线、青化路、文化大道等85条道路，涉电动自行车一般事故零发生。
综合治理以来，全市电动自行车交通秩序综合治理政府主导、部门联动、综合施策、教处结合的工作机制，源头监管、路途查处、警企联动的工作手段，正在发生积极作用。
市场监管局、城管执法局、交通运输局等相关部门，对电动自行车销售企业、门店开展全面排查、清理。全市共检查电动自行车销售企业、门店1500余家。
江夏区交通大队已联合市场监管局开展联合行动4次，检查电动自行车销售企业63家，涉及电动自行车品牌21个。联合区城管执法局对庙山、藏龙岛、大桥园区共享电动自行车乱停放等乱象进行集中整治，约谈共享电动自行车公司负责人。联合区交通运输局稽查大队在城区地铁口、商圈周边开展电动自行车非法营运专项整治行动。
在整治交通违法的同时，交管部门也在为电动自行车创造良好的通行条件。
青山区交通大队对和平大道一线五大路口的非机动车、行人通行情况进行摸排，为创造条件让非机动车、行人便捷安全地通过路口，对路口进行精致化改造，全面实行机非分离，充分保障了非机动车及行人路权。
和平大道建设一路，非机动车已可“一次过街”，机动车、非机动车、行人的通行秩序都得到规范。据现场交警介绍，此处路口既属于商业区，又紧邻多个居民社区和多所中学、大学，日常车多、人多，流量极大。路口进行改造前，非机动车在此路口南北及左转弯时没有行驶路径，通过路口经常与机动车抢行，严重影响了行人的安全过街。
为此，青山区交通大队会同上级交管部门在多次调研基础上，施划南北向非机动车直行标线，规范非机动通行路径。同时，对南北向信号进行调整，与机动车通行信号灯的配时形成时间差，进一步确保行人及非机动车安全过街。
同时，为进一步净化道路，给非机动车安全行驶创造良好环境，综合治理以来，武汉交警共查处机动车占用非机动车道违停3万余起，拖车1000余台。
硚口区交通大队中队警长张泉在中山大道利济路路口，对走机动车道的电动自行车进行管理时，有人告诉他：“前面路边有两辆小车违停，把非机动车道挡得严严实实，大家只好在机动车道或人行道上行驶，不仅造成道路秩序混乱，还容易引发交通事故。”
民警赶到现场查看后，立刻通知大队派来拖车，把这两只“拦路虎”拖走，同时用手机短信以及《拖移车辆通知书》告知车主。目前，硚口区交通大队每天调集10辆拖车，对辖区范围内的“拦路虎”进行清理，日均拖走违停机动车20余辆。
武汉交警表示，机动车占用非机动车道违停后，导致非机动车在正常行驶过程中需借用机动车道行驶，存在极大安全隐患，武汉交警将在不断加大电动自行车治理的同时，持续加大对违停车辆的查处力度，对于影响非机动车行驶的违停车辆一律拖移。
