武汉经开区虽然距离市区较远，但就经济发展来说，在全国经济开发区的综合水平中，也是能排进很高名次的。不过近几年，大家对于经开区未来的发展潜力表示担忧，和东湖高新区相比，经开区似乎已被拉开距离。
有人觉得经开在走下坡路的原因，一是认为经开都是国有企业在支撑，没有私企有活力，发展局限性大;二是今年汽车行业不景气，经开产业单一，除了汽车行业没有其他新兴的高科产业，最终体制改革后会走青山的老路。
当然最重要的一个原因是，很多人都觉得武汉的发展重点在东边，东边高光不断，西边却没啥声音，加上之前东湖高新区GDP比经开多200亿，一些互联网大企纷纷在东湖高新区设立第二总部，在发展新兴产业，而经开还是以汽车为主，难免让人觉得武经开区比不了东湖高新区。
但你知道吗?武汉的首条千亿大道是位于经开的东风大道，武汉人均GDP最高的也是经开，虽然经开的GDP从榜首上落了下来，但也高达1644亿，按照2018年常住人口56.66万来算，人均GDP越29.01万元，别说是武汉榜首，在华中地区也是名列前茅。
虽然目前汽车行业不景气，但经开已经在进行产业转型，2019年全国经开区综合实力排名中，武汉经济开发区位于第十名，中西部国家级开发区第一，比2018年上升了两名。
这足以说明经开其实一直在发展，虽然GDP暂时落后东湖高新区，但是却不能否认它一直在发展，有发展就不会衰败，更不会没落。
武汉经开区，因车而建，因车而兴。上世纪90年代，武汉经开区抓住中国汽车产业快速发展的历史机遇，成就“中国车都”。
经过近30年的发展，武汉经开区成为我国汽车及零部件产业最集中的区域之一。在汽车这个集新技术、新材料等运用最领先的制造业门类里，武汉与广州、上海、天津等汽车城齐头共进。
除了汽车外，经开还有很多其他的产业，目前形成了汽车、电子电器两大支柱产业和印刷包装、食品饮料、生物医药、新能源新材料四大优势产业。
按照规划后期武汉经济开发区(汉南区)将建成和制造产业园区、智慧生态城、商务城、出口加工区、港口物流区、通用航空及卫星产业园、汽车零部件产业园、农业投资发展有限公司八大园区，以“新汽车”为基础，推进产业融合，建设智慧交通、智慧城市，打造新产业、新业态，培育发展先进产能，实现从车都到车谷的跨越。
当前，经开区正在向集“汽车智造之都、机器人之都、通用航空之都、智能家居之都”于一体的四都转型，布局多元化产业集群，以新汽车为目标，推动传统制造向智能制造的跨越，相信在不久的将来，经开一样也有各种高科技产业，并且发展得越来越好!
一直以来，经开太低调了，其实去年经开也引进了很多项目，也有很好的发展，只是因为经开太低调了，在媒体上曝光少罢了。
就在去年9月，武汉经开区签约了13个“数智网端”项目，涉及下一代汽车、智能制造、新能源、高端现代服务等多个方面，助力武汉经开区数字产业的发展。
10月20日上午，湖北长江经开汽车产业投资基金与湖北芯擎科技有限公司在武汉经开区启迪协信科创园签署战略合作协议，将在经开研发业内顶尖的车规级汽车电子芯片，打造世界级汽车半导体产业，填补了武汉高端汽车芯片行业的空白。
10月21日，国家电投集团率先在央企中牵头成立氢能科技公司，积极布局氢能产业，将在武汉经开区投资兴建华中氢能产业基地和研发中心，助力中国车谷，打造“氢能之都”。
10月27日，7个涉及“数智网端”等新兴产业领域的项目集中开工，总投资达251亿元，这些项目分别为：中国电子·华中数字经济产业园项目、国家电投华中氢能产业基地及研发中心项目、供销e家华中总部项目、康明斯东亚研发新技术中心项目、建筑业总部项目、正阳华中地区航空医疗救援直升机组装&维修改装项目、天源环保华中总部项目。
所以，经开其实一直都在发展，你真正去了解，就会知道经开已经不再是那个依靠传统汽车行业发家的经开，而是一种产业多元的开发区，未来这里的发展一样欣欣向荣，让我们期待一个更加美好的经开吧!
来源：行在武汉觅城事
