现在已经是2018年的下半年了，武汉又将有什么变化呢，就在9月21日，武汉召开了“川江池站后盾构段盾构机选型及适应性专项方案评审会”.
这次会议有哪些主要参与人员，主要评估内容到底是怎么样的呢，你想知道最终的讨论结果是怎么样的吗，我们快来看看吧!
本次会议由武汉市市政质监站蒋伍林担任专家组组长，此外还有武汉市市政质监站吴会平，武汉市市政特种集团袁少仁，中铁一局王石山和蔡天兵四位专家参加了评审。
武汉市市政工程质量监督站、武汉地铁集团、中煤科工设计院、中铁第六勘察设计院集团有限公司、北京城建监理公司参加了此次评审会，公司设备部部长廖锦军以及盾构分公司、武汉地铁项目部相关人员也参加了本次会议。
会上五位专家对即将投入武汉地铁16号线川沌区间的中铁装备CREC217和铁建重工DZ320两台土压平衡盾构机进行了适应性评审。
包括地层的适应性、盾构主体设备、刀盘型式和刀具布置、泡沫系统、注浆系统、管片拼装机、螺旋输送机、皮带输送机、润滑及密封系统等。
专家评审会现场
本次会议由武汉地铁十六号线沌口站及川-沌区间项目经理部一分部项目总工程师朱儒主持，由盾构分公司副总工彭星新博士汇报评审材料。
会上就川沌区间在粉质黏土地层，强、中风化泥岩地层掘进中刀具配置问题;刀盘中心结泥饼问题;盾尾油脂填充度问题;穿越池塘时的安全掘进问题;盾构机初装刀具配备问题以及带压进仓设备齐全性问题进行了充分讨论.
并提出意见和建议。
经过讨论和分析，专家组一致认为两台盾构机的各项性能参数基本满足川沌区间的施工需求，并提出了优化建议：
一是刀盘配置应以撕裂刀为主，以增加刀盘开口率;
二是铁建重工DZ320盾构机盾尾油脂管路在条件可能的情况下宜适当增加，以确保盾尾油脂的充满度、均匀性;
三是完善防止刀盘结泥饼相关措施，明确同步注浆浆液配比;四是盾构掘进过程中应合理控制土仓压力、出土量及姿态。
此次评审会通过对盾构机的适应性分析，明确了盾构机在掘进中的重难点，确保了武汉市轨道交通16号线川沌区间盾构施工的安全和质量，为下一步盾构施工顺利开展提供了坚实的基础。
