鄂州花湖机场是未来很重要的一座专业货运枢纽机场，目前正在建设当中，近日，鄂州花湖机场东跑道全线贯通，这也是离年底校飞更进一步的进展。
2021年8月27日上午11点25分，鄂州花湖机场东跑道全线贯通。这标志着该机场东、西两条跑道实现全面贯通，正式进入校飞准备阶段。
本期工程飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计。建有东、西两条远距跑道，均按照4E标准建设，长3600米、宽45米，可以起降波音747等宽体客货机。双跑道间距为1900米，可同时独立运行。
西跑道已于今年7月贯通。
按照远期规划，机场在东跑道以东1525米处还预留了第三跑道。
国际航空运输协会(IATA)正式批复鄂州花湖机场三字代码为“EHU”。
机场三字代码是机场符号化的名字，对机场进行标准化的识别，具有唯一性，为国际通用。三字代码是由国际航空运输协会(IATA)根据国际航协《763决议》有关规定进行审批，是机场使用细则批复的必要条件，对机场生产运行及航司航线销售具有重要的作用。
鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场，预计今年底建成校飞，明年年中通航。
届时，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。
鄂州花湖机场建成后，将是全球第4个，也是亚洲和我国第1个专业货运机场，未来将与北上广深等综合性枢纽机场，共同组成国际航空货运枢纽规划布局。转运中心作为鄂州花湖机场“多式联运”的核心，重要性不言而喻。
鄂州花湖机场文物保护项目勘探面积近90万平方米，发掘面积1.26万平方米，共发掘墓葬183座、窑址20座、灰坑10处，出土青瓷、陶、铜、铁、滑石器等各类重要文物800余件，标本近万件;证实了鄂州作为三国时期政治、军事、经济、文化中心在历史上的重要性。
鄂州花湖机场作为中国第一个专业性航空货运枢纽，与中国现有的238个综合性机场不同，从选址、审批、开建直至投运，每走一步都在创造历史，并将代表中国参加全球物流业竞争。
鄂州花湖机场作为中国民用航空局确定的四型机场示范项目和中国住房与城乡建设部建筑信息化改革试点项目，共实施“无人驾驶”“大数据仿真”“5G”“智能跑道”等15项创新项目，申报专利、著作权60余项。
