长江水道航道整治工程可以打通长江中游航运的阻塞，据了解，近日长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程有了最新进展，下面我们就来看看该项目的介绍以及最新消息吧。
5月29日，长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程(以下简称“新九二期工程”)顺利通过交工验收，提前4个月投入试运行，新洲至九江河段6米水深初步贯通。至此，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉。
长江水道航道整治工程是国家重点工程，通过整治长江中游航道将武汉到安庆段水深提高到6米、宜昌到武汉段水深提高到4.5米，从而打通长江中游航运的“肠梗阻”。
新洲至九江河段位于长江干线航道武汉至安庆段的中下段，是长江干线航道中承上启下的关键节点，也是上中下游水上物资运输的必经干道，但因九江水道上下深槽呈交错分布，航道条件较差。
新九二期工程河段上起葫芦山、下迄九江港客运码头，全长约35公里，主要建设内容包括徐家湾边滩守护工程、鳊鱼滩洲头守护工程、新洲右缘护岸工程、蔡家渡护岸工程、新洲浅区疏浚工程、航标工程6个单位工程和鳊鱼滩生态固滩工程。
该工程于2018年9月开工，经过20个月的建设，目前提前完成全部建设内容，且建设的生态护滩、生态护岸集通航保障功能与绿色生态景观为一体，既释放了该河段航运潜力，又产生可观的生态效益，对地方经济社会发展具有积极的拉动作用。
建设过程中，长江航道整治中心按照绿色施工指南要求，严格落实生态航道建设措施，在水、岸、滩建设中大规模应用生态环保新工艺、新结构，建设了总长约为5.1公里的生态护岸，综合利用疏浚弃土“变废为宝”，营造约8.4万平方米的长江航道首个生态固滩工程。
该工程交工验收采取现场检查与视频会议形式进行。
转载自长江网
