京广高铁和武广高铁得建设，让我国的轨道交通获得了质一般的飞跃进程。火车、高铁的运行，让往来各个城市的人们更加方便，同时也加速了城市的经济发展、人文发展。据悉，为了保障列车运行的安全，京广高铁湖北段于日前实施了最大规模的换轨工程，详情如下：
铁路部门相关人士透露，此次长钢轨更换作业，也是京广高铁运营时速重返350公里做好基础设施的准备工作之一。2009年武广高铁以350公里/小时速度开通运营，2011年甬温线动车追尾事故后，时速降至300公里。2017年9月，京沪高铁率先实现350公里时速;2018年8月，京津城际线路更换为复兴号高铁列车，全部实现时速350公里运行。今年年初，有关方面透露，京广高铁运营时速将由300公里恢复至350公里。
2009年12月26日，武广高铁通车运营，标志着我国步入高速铁路新时代。2012年12月26日，京广高速铁路全线开通运营，全长2298公里，其中武铁所辖从河南漯河西到湖北赤壁北正线线路长518公里，设计运营时速350公里，全程采用无缝钢轨。
据介绍，目前京广高铁湖北段总体运行状态良好。对于其间一些使用周期、大修年限已至的少数设备包括少数长度较短的钢轨，中铁武汉局从去年12月起开始进行大规模的更换配件、磨耗件工作。截至10月16日，京广铁路湖北段已更换磨耗钢轨1756.66米，占总运营里程的0.3%;更换磨损道岔轨件36套，占比低于10%。
