今年来，武汉出租车环境一直在整改，特别是“三站一场”，即汉口站、武昌站和武汉站以及天河机场，下面就来看一下在这些站点出租车整改的怎么样吧~
汉口站自从启动启动交通功能布局调整，其中一项重大调整是将原地下层出租车站点迁移至站前广场原社会车辆停车场之后，效果非常明显，出租车和社会车辆分流，出租车候乘区域可同时容纳300辆出租车排队候客，并设有网约出租车专用通道。旅客出站后可按指引牌，快速搭乘公共交通或出租车。平峰时段，乘客可以随到随走，最多候车10分钟，高峰时段不会超过20分钟。
武汉站在国庆节前夕，武汉火车站出租车候车点顺利完成硬件设施改造升级工作，站点内新开设6个候乘通道，站点外新增“滴滴出行上车区”，让旅客可以更方便、更快速的离站。亮堂的站点、新刷黑的路面、老弱病残孕通道、短途快速通道这些与以往不同的变化，显示着站区综管办为升级出租车站点环境所做出的努力。并且武汉站前不久新增4处违法摄像抓拍球，加大夜间管理力度。
天河机场T3航站楼开通以来，黄陂区交通运输局对出租车站点的管理投入巨大人力物力，春运期间全市首个开通短途绿色通道;由机场公安牵头，交通、机场集团等部门配合，全市率先推动网约车“电子围栏”试点;全市率先投入技防设施，杜绝违规揽客行为。
武昌站是全市三大火车站首个接管出租车营运管理的站点，武昌火车站逐渐呈现出“三多三少”局面：出租车进站点候客的多，站外违规揽客的少;出租车证照齐全随车携带的多，违规营运和劣质服务的车辆持续减少;乘客及出租车司机对从严管理赞誉的多，乘客对出租车投诉逐渐减少。今年十一期间，武昌火车站乘客投诉率下降82.5%。
