在我国大部分地区，今年7月1日起将实施汽车国六排放标准，从环保的角度上来说这无疑是一个好消息，我们的大气污染元凶之一就是汽车污染物排放，此次国六标准的实施，有利于监督减少汽车污染物排放，保护环境就是保护我们的人类家园。那么国六即将实施将对国五车型有什么影响呢?现在购车该选择国五还是国六车型呢?相关问题我们一起来了解一下。
所谓的国六排放标准，就是指2016年底，相关部门出台的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。根据国家生态环保部的规划，2020年7月1日全国将正式实施国六排放标准。
在国六排放标准刚出台时，就已经明确了分阶段实施“国六a”和“国六b”，根据文件显示，将于2020年7月1日和2023年7月1日分别实施“国六a”和“国六b”两种排放标准。其实在排放值方面“国六a” 与“国五”相近，相当于“国五”到“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。“国六b”标准明确规定，THC烃类气体总量限值为“国六a”的二分之一。
其实从去年11月起，国内就有18个省市提前公布了“国六排放标准”实施时间，其中海南省带头成为国内第一个实施国六标准的省份，比国家环境部所规定的“国六a执行时间”提前了20个月。不过受到汽车消费市场及各方面因素影响，部分省市在推出“国六排放标准”后又出现了延期情况。
1.全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准对车企来说压力巨大，尤其是自主品牌不仅要有符合“国六”要求的产品，还要在不到两个月内清空库存，完成产品切换，压力颇大。
2.越临近国六排放标准日期，就越有“留给车企与经销商”的时间不多了的声音出现，也的确出于国六政策实施日期的临近，国五车型面临很快不能卖、车管所不给上牌的限制，已经有许多厂商在对国五车型进行降价促销，优惠幅度十分诱人。
1.国六实施后国五是否能正常上路
国六标准只是新车检验的依据标准，本质上是政府对于车企的约束，对于消费者来说并不产生影响，所以国六实施后国五的车子照常可以开。不过在这里要提醒一下，虽然可以上路，但务必要了解好在提前实施国六排放标准的区域内，国五车辆的上牌时限问题。
2.国五是否会被限行
目前限行政策在放缓，缓冲期至少有三年，也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。除少数几个一类城市开始逐步禁行国二国三不能进入城区以外，其他绝大部分城市都没有实施禁行的政策，所以接下去很长一段时间不用太担心国五车型的上路问题。
3.国五车型的保值率
无疑，国六实施后国五车将必然会在一定程度上出现贬值，如果是考虑之后要换车的消费者，可能还是国六车型的保值率要高一些，另外如果是买车以后就不准备换的消费者，为了不影响后续用车也是选择国六车型会更加省心一些。当然，如果是急需用车，且不在意因为国六排放新规造成的贬值问题，那么现在应该是入手国五车型不错的时机。
国六排放标准的到来，无论是对汽车行业的未来发展，还是对整个人类出行环境来说都是百益而无一害的。从1990年到2012年，我国机动车保有量从500万辆激增至1.9亿辆，截止2018年底，我国机动车保有量已达3.27亿辆，汽车污染物对环境影响的严峻事实都摆在我们面前。脱离感性，回归理性，此次国六标准的实施必将影响不少近期有购车计划的消费者，不知道该如何下手的朋友们可以先静观其变，看看市场政策。
