武汉的交通在全国内排名根本算不上拥堵，全国排名前三的城市分别是哈尔滨，济南和北京，武汉凭借优秀的城市划分和交通建设让城市拥堵变得越来越少，那么武汉近年来交通体系和交通状况是什么样的呢，武汉交通有什么优势。
武汉市的武昌、汉阳、汉口三镇的交通结构，其实已经从劣势变优势，采用多中心发展的模式，武汉的交通未来也可以更好。
由于武汉市有长江、汉江的分割，因此形成了武汉三镇，面对天堑对交通似的阻隔，武汉市其实主要做出了两个“不同寻常”的方式：
第一阶段，在很早以前，武汉市就秉承了多中心发展的模式，这与一些类似的地方采用单中心、放射线发展的模式并不相同;
第二阶段，武汉市通过建设高架路、立体化的交通，让交通走在建设前面。
武汉市的交通体系建设，其实已经算是“走在全国的前面”，由于进行了高瞻远瞩的布局，武汉市的交通拥堵情况才是比较低的。
武汉市能以比较大的规模，维持较低的拥堵指数。其实也是说明了武汉市已经让武汉三镇——武昌、汉阳、汉口分割的劣势变为优势，成就了一种比较合理的交通体系。
武汉历来被称为“九省通衡”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。他距离北京、上海、广州、成都、西安、等中国城市都在1000公里左右，是中国经济地里的心脏，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹4条线路干线，京广等构成的高铁网，武汉正在与北京，上海，广州一道成为中国四大综合交通枢纽之一。
