武松高速以武汉为起点，途径仙桃市、洪湖北、监利市等，最后到达松滋，也是一条沿江高速。那今天准备和各位介绍下，目前武松高速公路建设的最新进展，感兴趣的朋友不妨来了解下。
2021年12月，武松高速武汉段正式开工。起点位于汉南区水洪口，止于蔡甸区港洲村，长11.8公里，总投资30亿元，为双向六车道标准。
2022年2月底，武松高速江陵至松滋段开工。线路起于江陵县熊河镇跃进村，止于松滋市南海镇史家冲村，接入宜岳高速，是武松高速的终点。线路长度55.3公里，总投资151.86亿元，其中有全线最重要的控制性工程：观音寺长江大桥。
2022年3月28日，武松高速仙桃至洪湖段正式开工。线路起点位于仙桃市西流河镇柳沟村，与武汉段对接;终点位于洪湖市万全镇附近，与江北东高速对接。线路长度约48公里，总投资93亿元，采用4/6车道组合设计。
加上已经通车的监江高速，已建成的江北东高速的一部分，武松高速已经全线启动，届时湖北又将增加一条新的东西向交通干道。
武松高速的提出，除了解决江汉平原南部各县市与武汉联系不畅的难题外，还是分流汉宜高速的作用。放眼全国的交通格局，武松高速还有更重要的职能，这就是沿江高速公路的重要组成部分。
武松高速目前还是一条省级高速公路，随着长江经济带战略的深入推进，目前江苏、安徽等省份都在积极推动新的沿江高速公路的建设。
武松高速就是沿江高速湖北段的重要组成部分，但是要想接入全国干线交通网，继续向西延伸就是最关键的问题。因为武汉往东已经形成了很多通道，往西与重庆的衔接，可选择的线路并不多。
目前荆州往重庆方向，主要还是汉宜高速。武松高速接入松滋宜岳高速之后，方向是斜向北接入宜昌的。但是在宜都附近，还有呼北高速，原本呼北高速是纵向通道，在五峰境内的一段却是东西向的。
如果在宜都附近修建一条呼北高速和宜岳高速的联络线，就可以将武松高速延伸至五峰县。五峰县再往西，就进入恩施境内。
宜昌至恩施间，还在修建宜来高速，目前来凤至鹤峰段已经建成。如果松滋跟五峰直线相连，就打通了至恩施的新通道。
在通过张南高速、包茂高速，就进入了重庆市范围，形成了正真意义的沿江高速公路。
目前松滋已经在推进武松高速延伸至五峰的前期工作了。前几天松滋专门拜会湖北交投集团，商谈武松高速延伸至五峰、当枝松高速延伸至湖南石门。根据目前进度，十四五期间实施的可能性不大。而且五峰至鹤峰高速地质条件复杂、施工难度大，估计短期内也难以启动。
但是不管如何，武松高速全线开工，必将助推沿江高速公路早日打通，带动荆州县域经济发展。
