据悉襄阳汽车客运中心于近日开通了襄阳往返武汉的定制客运专线，这无疑将对两地往返出行需求的市民朋友大大提供了便利，那么这个定制专线的价格是怎样，如何乘坐呢，让我们一起来了解一下。
3月24日，襄阳市汽车客运中心站，在停放的一众大巴车中，一辆黑色7座瑞风M4商务车格外醒目。
“我刚从武汉回来，花了3个多小时。”李超是该站首批“定制客运”司机，刚从武汉返襄的他正忙着对车辆进行清洁、消毒。
今年1月底，襄阳市汽车客运中心站开通定制专线，客运线路为襄阳至武汉。专线车开通后，李超便从大巴车转开该线路定制专线车。
“以前开大巴从襄阳到武汉，要5个小时左右，定制客运时间大概3个小时。”李超介绍，定制客运不仅节省了旅客时间，便捷度和舒适度也大幅提升。
记者打开车门，只见商务车内空间宽敞，舒适的真皮座椅、USB插口等一应俱全。
据介绍，定制客运以既有客运班线为基础，依托网络平台开展发布信息、组织客源、调度车辆和售票等业务，根据旅客出行需要，提供“点对点”客运服务，解决传统客运出行不便利、不高效、服务质量不高问题。
神州运业帮邦行公司负责人吴方平介绍，襄阳至武汉定制客运，采用线下+线上模式运营。线下固定班线，根据前期调查摸排，襄阳至武汉下午出发旅客较多，武汉返回襄阳上午旅客较多。为此，固定班线为每天下午一点半、两点半和三点半从襄阳发出，上午八点、九点、十点从汉口和武昌火车站返回襄阳，上午八点、十点、十一点从天河机场返回襄阳。
吴方平说，线上乘客可直接在帮邦行小成序预约，预约成功后便会有短信通知，用车前30分钟内派车。
“从樊城坐公交或打车到东站，再坐高铁到汉口，之后再乘地铁转武昌，比较麻烦。相对而言，更偏向定制客车。”家住樊城的张先生告诉记者，定制专线丰富了他的出行选择。
吴方平介绍，近年来，市民出行方式的多样化给长途客运带来一定冲击，不同于传统客运，定制客运从客户需求出发，提供更便捷的出行服务。
据了解，除比大巴耗时短外，定制客运最突出的特点就是“点对点”服务，只要出发地和到达地在线路服务区域内，乘客便可自主确定上下车地点，出行实现“最多乘一次”。
记者登录帮邦行小程序，选择出行地、到达地、用车时间、乘坐人数后，便可直接下单，基本可以实现在家门口乘车。
价格方面，襄阳至武汉定制客运128元/人，在帮邦行小程序下单120元/人，包车700元，还可选择物品寄送，与单人乘车价格一致。
吴方平算了一笔经济账：襄阳至武汉乘高铁，同等票价情况下，若打车到襄阳东站，还需50元左右的车费，时长上整体相差不大。
安全方面，襄阳至武汉定制客运给乘客购买了保险，所有车辆上都安装了具有视频功能的定位装置。
“我们一共购入17台商务车，襄阳至武汉当前投入4台，我们也希望后期开通更多的定制客车线路。”襄阳市汽车客运中心站相关负责人介绍，定制客运是传统客运转型的一步，经过前期学习调研，当前多地客运市场已成功实现转型，襄阳汽车客运也将继续立足市场，以线下渠道推广和线上活动深度融合的模式直达用户，推动定制客运业务广泛发展。
