一直被大家期待着的武汉地铁19号线目前也已经尘埃落定，什么时候开工一直备受大家瞩目。因为19号线经过花山地区也是武汉政府对于花山新城的改造的重视。那么武汉19号线的具体站点有哪些?武汉19号线地铁规划图安排?以下是2019武汉19号线最新消息，默默等候武汉又一轨道线路的诞生吧。
(1)武汉地铁新项目规划
为支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局，完善城市综合交通体系，缓解城市交通拥堵，原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划，建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年。
(2)武汉地铁19号线线路
1月7日，武汉地铁集团发布《19号线工程精密控制网勘察及测量招标公告》，公告显示，19号线工程线路全长24.45km，其中地下线24km，U型槽段450m，设车站9座，全为地下站。
最大站间距6640m，为花山车辆段站至光谷五路站，最小站间距为973m，为流芳园路站至高新四路站，平均站间距约3km。在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所两座，分别位于武汉站和光谷五路南，控制中心设于国博生产指挥中心。
19号线起于国铁武汉站，出站后线路下穿市政匝道桥、欢乐大道，经东湖东北角，转向东先后下穿京广铁路、市政三环线，过老武东站后转入武东路向东走行，于武东中路路口设武东站;
（1）出站后线路沿武东路敷设，过严西湖及湿地公园后转入花城大道向东走行，于双谷路路口设花山新城站;
（2）出站后线路由花城大道转向南，沿花山大道东侧走行，于春和路交叉口北侧设花山车辆段站，该站为车辆段接轨站;
（3）出站后线路先后下穿花山河、武黄城际、武九线，由花山大道东侧转至西侧走行，下穿九峰山国家森林公园，进入光谷中心城，沿光谷五路向南走行，分别于神墩一路路口设光谷五路站与11号线换乘，
（4）于高新二路路口设高新二路站与13号线换乘，
（5）于流芳园路路口北侧设流芳园路站，
（6）于高新四路路口设高新四路站与9号线换乘，直至高新六路路口北侧设终点站——光谷保税区站。线路两端均预留延伸条件。
事实上，此前地铁19号线的线路走向及开工时间，一直都在调整。此次动工在即，或为最后确定方案。据了解，地铁19号线预计2023年建成通车，此前项目的起点曾规划在红钢城，如今已确定在武汉火车站，而原本计划的地上轨道交通，也全部变更为地下线。
目前，武汉火车站附近已开通地铁4号线，光谷东段也即将开通地铁11号线和2号南延长线，19号线的建成，将极大的便利居住于花山的业主出行，去汉口可以通过转11号线到2号线，去徐东和汉阳可以转4号线，与城市中心的时空距离大大缩短。
根据武汉市地铁规划，后期地铁19号线还将延伸至鄂州，通往梧桐湖，它的建设对于武鄂同城化发展意义同样重大。
轨道交通的发展也推动了花山楼市的快速发展，从最初的联投、碧桂园，到加码的万科、亿达，直至如今进驻的绿城、建发、城开，大批的品牌房企入驻为该区域的腾飞输入了最鲜活的血液。
后期随着轨道交通以及生活配套的相继完善，预计将会有更多的房企及购房者将目光投掷于此，花山新城房地产未来也将进入新的发展阶段。
武汉地铁集团发布的19号线工程精密控制网勘察及测量招标公告，信息量巨大，除了曝光了19号线的9座站点以外，还公示了3座换乘站，分别在光谷五路站与11号线换乘，高新二路站与13号线换乘，高新四路站与9号线换乘。
目前，地铁11号线东段已于2018年10月通车，19号线也已纳入武汉第四轮地铁规划中，未来9、13号线有望纳入到武汉第五轮地铁规划。
1、地铁9号线
民族大道一头连接着人流量巨大的宇宙中心光谷广场，另一头承载了沿线数所院校的师生出行，道路交通压力可想而知。而民族大道唯一的一条轨道交通9号线的规划，也被网友戏称为“久耗线”。
地铁9号线原本计划于2014-2020年间开工建设，不料武汉第四轮规划出台，也无它的身影，9号线的工程建设也一缓再缓。从2014年至今，地铁9号线工程建设一缓再缓，令众多居民心灰意冷。
2、地铁13号线
关山大道虽然长不足5公里，却和民族大道一样，路况极易全线飘红，虽然二环线的延伸，以及有轨电车的通车，已经缓解了一部分光谷的人流。但这条承载了高校，大型社区，以及众多企业总部的道路，仍时常车满为患。
武汉地铁春节营业时2019
