水果湖隧道和珞狮北路早晚高峰十分拥堵，两湖隧道开通后，将有效分担这两条路的拥堵情况。目前，两湖隧道(南湖段)南湖围堰已经开始动工，那有关两湖隧道的相关信息一起来了解看看。
两湖隧道工程位于武昌中心城区南北向中轴线位置，总体呈南北走向，处于武昌二环线和东湖通道之间，北接秦园路和东湖路，南连三环线，全长约19公里，贯穿东湖和南湖。为有序推动工程建设，两湖隧道工程以卓刀泉北路省卫健委门口为界，分为东湖段和南湖段。两湖隧道工程南湖段起点位于卓刀泉北路省卫健委门口，隧沿卓刀泉南路布线，依次下穿珞喻路、雄楚大道、南湖、狮子山后，沿华农南荟路布线，下穿南环铁路后接入三环线，路线全长8公里。
为了减少工程建设对南湖的影响，按照“必需、紧凑、实用”的原则，在占湖场地的选择上进行了反复斟酌和比较，尽可能地少占湖，并严格按照武汉市关于湖泊管理的相关规定，积极落实湖泊占补平衡的方案，占湖还湖相关手续均得到批准。
按照武汉市湖泊保护“占补平衡”的原则，在综合考虑等量等效还湖、有效与主湖连通、以及对周边环境影响小等因素的情况下，对永久占湖区域的水域面积及湖塘的调蓄容积进行补偿。工程占湖还补后的补偿面积将大于占湖面积，保证了还湖实施后的南湖生态环境和湖泊面积不受任何影响。
两湖隧道建成后，对补齐区域现状路网“短板”、优化武昌地区骨架结构有着重要意义，同时可以有效缓解二环线在水果湖隧道、珞狮北路的拥堵常态，疏解三阳路公铁隧道的过江交通，进一步分流长江二桥及长江隧道交通流。此外，作为新增的对外通道将有效缓解武昌向南进出城方向(梅家山-武昌站)的交通压力，对改善水果湖地区、南湖地区进出难问题有着重大意义。
作为武汉市中心城主干路网的最重要组成部分、二环线东段的有效补充，两湖隧道项目需为武昌地区南北向沟通以及东湖、南湖片区的交通出行提供便捷通道。南湖段根据沿线居民出行需要，将在卓刀泉北路、文荟街(浅水湾路)、南湖大道、三环线设置地下立交或进出口方便沿线居民出行。
由于现状文荟街、南湖大道紧临南湖，现状道路仅为双向4车道标准。进出匝道接入后，为便于交通疏解，提高路网通行效率，需要对现状文荟街、南湖大道部分路段进行拓宽，机动车道由原来的4车道拓宽至6车道。此外，慢行交通方面，现状文荟街、南湖大道早期由于建设条件原因，部分路段人行道、非机动车道缺失，存在慢行交通与机动车混行现象。针对这种情况，南湖段项目在规划设计中考虑对沿湖慢行系统进行完善，设置相对独立的慢行系统，特别是在南湖大道沿湖段，按绿道标准建设，部分节点还将结合隧道功能区设置观景平台，以方便市民依湖赏景。
综合上述原因，南湖段在文荟街、南湖大道段需进行局部拓宽改造占湖，设计方案经反复论证及多次优化，将永久及临时占用南湖部分湖泊用于项目建设。永久占湖作为道路拓宽使用，临时占湖是南湖段匝道及主线隧道建设的开挖工作场地。临时占湖区域在项目建设完成后将按原标准恢复。
来源：武汉广播电视台
