自从武汉地铁7号线、11号线开通以后，不少人询问8号线2期、10号线、2号线延长线等地铁进展情况，那么9、10、13、20号线能入选吗？可以确定地铁12号线二期、11号线三期、19号线今年即将开工，而地铁2号线南延线、8号线三期、纸坊线和蔡甸线明年建成。那么武汉各条地铁线现在进展如何呢？
武汉市第十四届人民代表大会第四次会议开幕。会上提出，2019年武汉将深入开展综合交通体系三年攻坚行动。全面提升地铁建设运营质量和水平，加快建设地铁城市，确保开通2号线南延线、8号线三期，力争开通蔡甸线，开工建设新港线、12号线三期，同步推进10条线路续建，完成新一轮城市轨道交通线网规划修编，启动编制轨道交通第五期建设规划。那么究竟有哪些地铁有望纳入第五轮建设规划呢?
武汉地铁集团7月在“武汉市民留言板”回复称，武汉市轨道交通第四期建设规划目前已上报待批。
但武汉地铁集团在回复中同时表示，上报的第四期规划仅包含6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线。这相对于此前2016年公布的第四期规划环评中的14条线路减少了10号线、14号线、13号线、20号线等多条线路。
面对较多市民留言询问的10号线未纳入四期规划上报的问题，武汉地铁集团也做出回应称，武汉轨道交通10号线拟纳入第五期建设规划报批。
事实上，各省上报国家发改委的地铁规划并不少，少的一两个，最多的十几个，而今这些扎堆上报的地铁项目，正排队等待审批。
被踢出第四轮地铁规划的10号线相信是很多人最为关注的地铁线路之一。
据了解，武汉地铁10号线是武汉地铁的一条规划线路。线路长88km，设站38座。起点蔡甸常福，终点阳逻施岗，两端均有延伸计划。
根据武汉市轨道交通远景年线网规划图(2014-2049)，10号线将经过蔡甸区、武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区、青山区、洪山区、化工区，串联了武汉市的九大城区，连接武汉经济技术开发区、四新城市副中心、汉阳核心区、王家墩CBD商务区、汉口火车站、二七滨江商务区、武昌滨江商务区、武汉火车站、青山化工区等地，一穿汉江、墨水湖，两穿长江。而10号线一期工程为万家湖——武汉火车站。
据了解，面对较多市民留言询问的10号线未纳入四期规划上报的问题，武汉地铁集团也做出回应称，武汉轨道交通10号线拟纳入第五期建设规划报批。
地铁11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座;葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座。根据发改委批复的武汉第四轮地铁规划可知，11号三期汉阳段不在其中。对此，很多人质疑，这是否也就意味着该段线路被砍了。小编猜测，11号线三期有望纳入武汉第五轮地铁规划中。
日前，有网友在武汉城市留言板询问，为什么汉口密密麻麻地铁却不给光谷修地铁?光谷需要13号线。对此，官方给出的回复是：13号线已纳入线网规划。目前，13号线处于前期研究阶段!
据了解，根据武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049)，13号线规划起于汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、光谷火车站至光谷中心城，全长约46公里。
武汉轨道交通13号线建成后，将提高中心城区轨道交通覆盖率，同时，还能解决南湖一带的交通拥堵问题，拉近汉口、武昌和光谷之间的距离。
尽管目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未明确，建设时序和建设规模正在研究论证中。但13号线纳入第五轮地铁规划还是有希望的。
14号线具体走向为起点吴家山站向东沿长丰大道、汉西路、解放大道、经百步亭花园至终点武湖，全线长43公里，设站18座。
此前，网上有消息传出，该线路被砍，对此，武汉地铁集团给回复称：古田片区在1号线之外，古田确实规划有14号线，不过目前轨道线网修编方案正在向市民广泛征求意见，最终线网方案将结合市民意见进一步进行研究优化。待轨道线网修编完成后，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一同上报国家批复。
也就是说古田片确实规划有14号线，至于该线路会不会编入第五轮地铁规划，还是可以期待一下的。
大家觉得还有哪些地铁线路有望纳入武汉第五轮地铁规划呢?
