近日，中华人民共和国国家发展和改革委员会对外公布了武汉市城市轨道交通第四期建设规划正式获批，发现和前几月地铁规划相比有4段线路被砍，是哪4段线路被砍了呢?
根据规划，要建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个(含延伸线)、总长81.7公里;市域快线项目4个、总长116.7公里。到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。
12号线——12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线)，线路长59.9公里，设车站37座，投资583.87亿元，项目建设工期为6年。
6号线二期工程——6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长7公里，设车站5座，投资45.58亿元，项目建设工期为3年。
8号线三期工程——8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长4.9公里，设车站2座，投资25.97亿元，项目建设工期为2年。
11号线三期工程——11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年;葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座，投资16.25亿元，项目建设工期为2年。
7号线北延线工程——7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场，线路长33.6公里，设车站9座，投资175.59亿元，项目建设工期为5年。
16号线工程——16号线工程自国博中心至周家河，线路长32.3公里，设车站12座，投资154.2亿元，项目建设工期为3年。
19号线工程——19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长20.6公里，设车站6座，投资171.9亿元，项目建设工期为4年。
新港线工程——新港线工程自工业四路至桃桥湖，线路长30.2公里，设车站11座，投资176.81亿元，项目建设工期为6年。
笔者查询资料发现，武汉第四轮地铁规划相比于几个月前的版本，有4段线路被砍，分别是：6号线二期部分线路、11号线汉阳段、19号线光谷东段部分线路、21号线二期。
6号线二期砍掉走马岭段部分线路，该线路原规划全长15.1km，设站9座;
11号线三期砍掉汉阳四新段+白沙洲张家湾段，保留武昌段首开段(白沙洲段2站路)、新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站(一站路)、葛店段(一站路)，四新彻底凉凉，四新10、11号线均被砍，仅剩12号线!
19号线砍掉光谷东高新二路以南的部分线路，主体规划通过;
21号线二期被砍。
据统计，截至2018年12月，武汉轨道交通运营线路共有11条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线、纸坊线，共206座车站，线路总长304.58千米，线路长度居中国第5位(仅次于上海、北京、广州、南京)。
截至2018年12月，武汉轨道交通在建线路共有10条(段)，包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程343公里。到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
来源: 用车爱生活
