武汉地铁的建设是武汉交通建设的一大工程，受到很多市民的关注。近日，武汉地铁12号线的建设又迎来新进度，其中一个三线换乘的站点正式开始进入施工阶段。
武汉首条地铁环线江北段又有新进展，中一路站顺利完成首幅地下连续墙钢筋笼吊装，标志着该线路进入实体工程施工阶段。
施工方中铁十一局一公司方面介绍，首幅地连墙幅宽6米，厚1.5米，成槽深度47.5米，钢筋笼设计全长46.36米，重达102.6吨。吊装时，采用两台履带式起重机协同完成，整体吊装。
武汉地铁12号线中一路站，位于后湖大道与中一路交叉口西侧，沿后湖大道呈东西向布置，为8号线、12号线、21号线三线换乘站。车站为地下三层五柱六跨框架结构，车站外包总长513.2米，属于超长车站，有效站台中心里程处外包总宽49.5米，基坑深度约28.7米。其中，车站外挂附属结构包含12个出入口、6组风亭及4个疏散口，是全线规模最大的车站。
地铁12号线线路全长约59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线，也是武汉市首条地铁环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。工程建成后，将通过链接，截流换乘、疏导出行，有效缓解中心区客流压力，对构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态具有重要的战略意义。
武汉地铁12号线起点 武昌火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉江，成为武汉的首条环线地铁。
于2017年12月18日于武昌园林路站开工土建预埋，预计将于2024年底全段建成画圆，2025年通车。
经过硚口区、江汉区、江岸区、青山区、洪山区、武昌区及汉阳区共7个行政区域，连接了汉口火车站、后湖居住组团、二七滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、南湖居住组团、青菱片区、四新城市副中心、汉江两岸、王家墩中央商务区、园博园等客流集散点。
12号线长度约为59.876km，设站37座，最大站间距4226m(丹水池站——科普公园站)，最小站间距926m(双墩站——淮海路站)，平均站间距约为1618m，采用A型车6辆编组，土建无预留。全线共设一段(丹水池车辆段)两场(板桥停车场、复兴村停车场)，新建一座主变，改造一座既有主变。线路两次穿湖(墨水湖、沙湖);三次过江(两次长江、一次汉江);线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路。
