6月26日，荆荆铁路3标段制梁场开工仪式在荆州区川店镇藤店村举行。荆荆高铁又名荆荆客专，是荆门至荆州的一条高速铁路。全长70公里，设计时速350公里，于2020年9月16日开工建设。
6月26日，荆荆铁路3标段制梁场开工仪式在荆州区川店镇藤店村举行，这标志着荆荆铁路荆州段正式开始建设。
荆荆铁路线路全长77.6公里，分为4个标段建设。此次开工建设的第3标段正线里程19.45公里，其中1公里路基工程、18.45公里桥梁工程。北起荆门市掇刀区、沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇。施工工期为三年半。
作为铁路建设的重中之重，铁路箱梁预制场建设进度以及制梁速度，决定铁路项目进度。由于3标段主要以高架桥梁为主，所以该制梁场承担全线538片箱梁的预制。6月1日，首批施工人员已进场筹建，目前两套搅拌站、制梁场用地已开工。
新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是今年湖北新开工的首个高铁项目。该项目计划总投资130亿元，线路全长77.6公里，全线为双线每小时350公里高速铁路。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。
荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市。本线北端在荆门地区连接拟建呼南通道，南端在荆州地区东连汉宜铁路沟通武汉。正线建筑长度77.631km，运营长度 78.688km。
荆门至荆州高速铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。
荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。
荆门西站为拟建呼南高铁中间站，为5台11线，连接拟建沿江高速铁路。
荆州站为既有汉宜铁路中间站，将改造为4台9线车站，连汉宜铁路沟通武汉。
沙洋西站为新建车站，在黄金港水库东北侧。
铁路等级：客运专线
速度目标值：350km/h;
正线数目：双线;
正线线间距：5.0m;
最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m;
最大坡度：20‰;
到发线有效长度：650m
线路从荆门西站引出后，向西南行进上跨沪蓉高速，在龙泉水库西侧向南经过团林铺镇、五里铺镇，在黄金口水库东北侧设置沙洋西站，出站后上跨S107省道折向西南，在马山墓群、八岭山古墓群与纪山墓群、楚纪南城遗址之间穿过，在八岭山东侧设线路所，近期侧向折向东行，跨越G50沪渝高速、规划二广高速、改建G318国道、西气东输(忠武线)及川气东送天然气管线、汉宜铁路、引江济汉运河后引入汉宜铁路荆州站;远期直向往南跨越G50沪渝高速、汉宜铁路至荆州高新区规划预留荆州西站，过江通道采用二广高速共建桥位。
