成都天府国际机场作为当地建设比较大规模的机场，目前已经开始进行最后阶段，进行试飞等，成都天府国际机场目前进展如何了，也是不少市民关心的，下面了解下。
天府国际机场计划在今年6月30日前投用。
按照工期安排:试飞结束后，还有工程行业验收、投用演练、机场使用许可证获批等系列工作需要我们完成。
3月航站楼和综合交通换乘中心将全面完工并通过竣工验收，
4月飞行区工程全面完工并通过竣工验收
5月完成民航专业工程行业总验。从运营筹备节点来看，
今年2-6月，将结合工程建设进度，联合航司、空管等各驻场单位逐步开展投用演练，对飞机、旅客、行李、货物等保障流程进行全面检验。在一切准备工作就绪后，就可以向民航局申请机场使用许可证。
许可证获批后，天府机场就可以顺利开航。
将6家航司参与
最终确定了国航、东航、南航、川航、成都航空、祥鹏航空。
机型上来看，波音、空客和国产民机，全部囊括；从整体机型配置上来看，E类、C类、F类都有。天府国际机场是4F级机场，邀请大型客机来飞，波音747-8、空客380都是F类飞机。
试飞试什么?有什么用?
问：试飞又被称为“真机试飞”。如何理解这里的“真机”?和校飞相比，试飞有什么不同?
真机”是指在真实运营的民航客机。去年底，天府国际机场进行了为期一个多月的投产校验飞行，相信大家也有了解。
校飞是使用民航效验专用飞机来检验机场设施、设备;试飞则是使用民航大型客机对机场飞行程序、空管导航设备、地面保障设施(如跑道、滑行道、停机位以及其他辅助设施设备)等方面的安全保障能力进行验证，确保机场开航后符合民航安全运行的要求。
校飞是一种校验，检验飞机在机场运行是不是满足条件、标准，以及测试安全飞行极限在哪;而试飞则是用将在机场起降的民航客机，真实试验飞机运行环境。
问：真机试飞有什么作用呢?
机场是一个大型的立体交通枢纽。你想想，新建一座大型立交桥都会涉及多条闸道、辅道，不熟悉还容易走错路，更何况是一个日均起降超千架次的国际航空枢纽?
新建天府国际机场，除了建设3条跑道外，还在新机场的上空新划设了一片空域，这里密布着一张看不见的交通网。通过真机验证飞行，不仅要测试地上的“路”好不好走，也要测试天上的“路网”是否顺畅。如果天上的路、地面的路都可以走了，飞机自然就可以到来了。
所以新建机场，必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证，试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场开航具有重要意义。
