2021年是武汉加速发展的一年，而不少道路也进行了改革提升，比如高新二路由于是无人驾驶示范路段应用测试道路，因此在争取推出相关产业发展中，那么高新二路何时开工和完工通车呢。
经葛化集团核实,高新二路已于2020年12月24日开工建设，项目从豹溪路至未来三路，分为道排工程及管廊工程，按照施工计划，春节前后已完成施工打围、苗木移栽等工作，正在进行管线迁改及管廊施工，计划2022年初实现主干道通车。
高新二路(豹溪路-未来三路)建设项目西起豹溪路，东至未来三路，全长10.4公里。外环线以西以保通路施工为主，完成度80%;外环线以东以管廊结构施工为主，现已多断面启动实施。该条道路专注无人驾驶示范路段应用测试环节，力争以道路凝聚产业，推动智能网联等相关产业共同发展。
2021年，是东湖高新区加快打造“三个光谷”升级版的第一年。
五大项目总投资约55.3亿元，包括高新三路(三环线-外环线)改造提升工程、民族大道(三环线-江夏大桥)改造工程、凤凰园三路(S101-流芳路)改造、顶冠峰矿区地质环境治理工程(顶冠峰二期工程)、包山北街边坡应急防护工程等。
根据施工工序，为暂不影响交通，高新三路(三环线-外环线)改造率先打围关豹高速(三环线—武东收费站)段，进行绿化带移栽和管线迁改等施工;民族大道(三环线-江夏大桥)改造率先打围道路西侧汤逊湖北路至枫叶学校正门路段绿化带，进行绿化移栽、管线迁改等施工。
这两大项目先期施工，暂不影响正常通行，后续根据施工需要实施交通组织方案前，会提前发布交通信息。
此次开工的高新三路(三环线-外环线)改造、民族大道(三环线-江夏大桥)改造工程，便是“十横十五纵”骨干路网体系中的“一纵”和“一横”，凤凰园三路则是骨干路网体系的有效补充，建成后可进一步强化交通对城市空间结构及产业布局的支撑与引导，推进产城融合，构建优化多层次、立体化、现代化的综合交通体系。
2月6日武汉东站2条重要配套道路——创新街、才慧路通车。不仅进一步完善武汉东站周边路网，也为武汉东站的开通创造了条件。据了解，在开展武汉东站东、西广场及地下空间建设的同时，光谷交通公司同步规划了10条市政道路建设，总长约11.5公里，包括创新街、自主街、佳园路、海纳路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8条次干道，以及文苑街、佳新路等2条支路，另外还包含两条下穿铁路通道。
创新街下穿南环铁路后，东西方向直接连通光谷一路和光谷大道高架;才慧路南北方向，直接连接高新二路和创新街。至此，武汉东站区域又多了一条下穿铁路通道，实现武汉东站的东西广场互联互通。
