车损险是购买汽车后需要购买的一种保险费之一，主要用于保证车子出一些情况是可以报销一些费用的，有些情况则不在保险范围，车损险保费多少钱，计算公式怎么算的，下面就是全部内容：
车损险是按车辆实际价值来计算的,车辆价格不同保费就不同,同时第二年的车险费用与第一年出险次数有很大关系。
车辆损失险保费 = (基础保费+车辆购置价*费率) * 优惠系数
备注：由于每家保险公司的优惠系数不尽相同，费率也有一定差异，需要根据保险公司的精准报价，这里也提供(保险公司官网车险计算器)，可点击查看。下面也拿其中一家保险公司费率为例，谨此作为参考。
有些特殊情况，车损险不会赔偿的：
(1)精神损失不赔
由于大部分保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准，因保险事故引起的任何精神赔偿视为责任免除。
(2)地震不赔
遵循大部分财产保险对地震不赔的惯例，车损险条款中也剔除了地震，由于缺乏数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
(3)酒后驾驶、无证驾驶、车辆未通过年检不赔
在上述条件下，司机不具备驾驶资格，严重违反交通法规。此外驾驶员驾驶与准驾车型不符、实习期上高速等情况，保险公司也是有权拒赔的。
(4)部分零件被偷不赔
对于非全车被盗，只是部分零件如轮胎、音响设备等被盗，保险公司通常视为“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、抢劫、抢夺、损坏”为除外责任。
(5)发动机进水再次启动不赔
特别是南方地区高温多雨，一到雨水季节就会有很多水浸车，车辆涉水熄火后，如果再次启动导致发动机损坏的，属于操作不当，保险公司有权不赔。
(6)爆胎不赔
对于车辆轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。如果是因爆胎造成车辆碰撞、翻车等事故，保险公司会负责赔偿。
1、商车险保险责任更加全面。
新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
重点：以前的附加险需要购买车损险后才能购买，改革后只要购买了车损险就包括了以前的附加险。
2、商车险产品更为丰富。
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
3、商车险价格更加科学合理。
保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。
附加费用率的下调，意味着保费更加便宜。
4、车险产品市场化水平更高。
逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
5、无赔款优待系数进一步优化。
改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
6、三者险的赔付限额由5万-500万提高到10万-1000万，购买1000万保额的三者险，在路上行驶再也不怕豪车了。
