仙桃市的朋友如果从武汉回仙桃，乘车是非常不变的，需要从天门下车。近年，决定从武汉市开建武汉至仙桃城际铁路。由于因为疫情等原因延误，近日，城际铁路终于传来好消息，将于11月底正式通车。具体内容一起来看看吧
近日，经过4天的“天窗”作业，汉宜铁路仙桃支线大福站4组道岔插铺完毕，宣告仙桃支线与汉宜铁路正式接轨，全面冲刺今年11月底通车。
仙桃支线是新建线路，从汉宜铁路大福至仙桃城区，全长16.2公里。支线铁轨与汉宜铁路并不直接连通，需安装4组道岔。这样，汉口至仙桃方向的列车行驶至此可转入支线，仙桃至汉口方向的列车至此可进入汉宜铁路。由于汉宜铁路运行繁忙，道岔插铺只能在凌晨“天窗期”进行，每天铺一组，连续作业4天。根据工期，仙桃支线9月将铺轨，仙桃站也将完成主体装修，确保今年底通车，力争11月通车。
目前，绝大部分仙桃市民乘汉宜铁路回城区，在天门南站下车换乘，颇不方便。这也导致天门南站因客流量过大长期超负荷运营，尤其是节假日期间，排长队现象严重。汉宜铁路仙桃支线设计施工总承包单位铁四院相关人士介绍，该铁路是湖北第五条城际铁路，建成通车后，仙桃人民可直接在城区上下车，30分钟直达武汉，这对推动武汉仙桃一体化具有重要意义。根据设计，开通初期日发送列车17对，日发送旅客能力超过1万人次。
武仙城际铁路又名汉宜铁路大福至仙桃城区支线，是武汉至仙桃的一条城际铁路。未来仙桃支线还将延伸至监利、华容，形成武汉至湖南常德的通道。延伸后将形成武汉高铁枢纽“米”字型构架中的西南通道。武汉经仙桃延伸至监利、华容、常德的通道湖北省内段规划方案已通过专家论证。同时，目前连接重庆黔江、湖北咸丰、来凤，湖南湘西、张家界、常德的黔张常铁路也正在施工建设，同为时速200公里的客运专线
