8月4日，建设大道香港路、澳门路等多个路口通行方式有了变化。近期以来，交管部门针对部分拥堵路段进行改造，建设大道就是其中的一条，通过对部分路口禁左的调整，市交通效率有了大的提升。具体调整来看看吧。
近段时间来，交管部门对部分拥堵路段进行了“微改造”，希望通过小调整起到大变化。8月4日，从江岸交通大队获悉，建设大道香港路、澳门路等多个路口通行方式已经发生变化，通行效率得到提升。
长江公铁隧道开通以来，大量车流通行建设大道，导致建设大道各路口交通流量骤增，其中以建设大道澳门路口和建设大道香港路口尤为明显。两个路口距离不足120米，车辆囤积能力不足，在车流量增加之后，常规的交通组织已经无法满足通行的需求，因此早晚高峰时常会出现排队过长，导致车流交织，影响周边路网运行。
江岸区交通大队介绍，通过多次实地踏勘，对建设大道香港路路口、澳门路路口2处交通组织进行了优化，通行效率得到提升。
建设大道香港路南路口早晚高峰期间，左转车流量较大，存在规律性，为提高路口通行效率，江岸交警将南路口早晚高峰(7时-9时、17时-19时)车道设置为“左左直直右”，平峰时段设置为“左直直直右”，北路口设置为早晚高峰(7时-9时、17时-19时)禁止左转(左转车道可直行)，高峰期左转车流积压的问题得到改善，路口运行情况良好。
建设大道澳门路口早晚高峰通行压力过大，对周边路网循环造成影响。江岸交警将建设大道澳门路口的南、西、北路口设置为早晚高峰(7时-9时、17时-19时)禁止左转，通行秩序得到明显改善。
7月底，江岸交警完成了第三处路口——香港路惠济路路口的优化。
由于建设大道香港路北路口高峰时段禁止左转，导致香港路惠济路口北路口左转压力增大。
考虑到惠济路为单向通行3车道，道路条件允许车辆从香港路左转驶入，遂将此路口设置为借道左转，并通过设置信号灯的方式提示驾驶人是否可以通行。以往车辆通过该路口要等待3-4个信号灯，现在优化后只需要等待1—2个信号灯就可以了，通行效率显著提高。
小小三处“微整形”，大大改变了建设大道江岸片原来道路通行旧貌，大幅降低建设大道(香港路-澳门路)、香港路惠济路口的通行压力，实现了用道路环境“小手术”解决市民出行大问题的目标，极大地提高了建设大道周边路网通行效能。
交管部门提醒，建设大道澳门路北路口左转车辆可绕行至惠济路，走解放公园路到建设大道;建设大道香港路北路口左转车辆，可绕行惠济路至澳门路到建设大道;建设大道澳门路西路口左转车辆，可提前在香港路口左转，之后行驶至三眼桥北路;建设大道澳门路南路口左转车辆，可绕行光华路至香港路到建设大道。
