武汉西站也叫作武汉新汉阳火车站，是目前武汉规划建设的第五座交通枢纽火车站，关于武汉西站的建设早有计划，但是关于西站的选址以及开工时间确是迟迟没有确定，对此武汉的市民也是非常的关心，下面就让我们一起来看看吧。
武汉西站选址的其中一种方案为武西高铁上新建汉阳站。
针对大家十分关注的何时开工问题，建设施工单位——中国铁路武汉局集团有限公司最新回复说“新汉阳站属武西高铁武汉枢纽直通线的一部分，目前正在开展可行性研究，具体何时开工将视前期工作进展而定，公司会争取早日开工。”
此站的主要功能是可以乘坐从西安到重庆的动车。省内的一些火车当然也可以暂时停在这里，所以这个车站的意义就很大。与此同时根据预算表面，车站就是准备在这里设16台30线，这对武汉人来说绝对是个福音。肯定还有地铁，同样到这儿来也一样快，或者更快地到市中心去。规划新建汉阳火车站的轨道交通为4、11、14、17、23号线，与之相对应。地铁23号线起于新汉阳火车站，沿古田二路敷设，至武湖为止。预期今年底前可以开工建设，届时周边交通也将随之完善，还将有地铁经过这里。
但许多当地人对武汉西站仍有很大争议，许多人认为武汉西站不应该叫“西站”，应该叫“汉阳”，比较汉阳在古代是三镇中的大哥。也许是因为最近几年当地的发展没有跟上，才跌出了老大哥的位置，不过这一次在汉阳建站，也能从一个侧面反映出，汉阳本地应该能得到更快的发展。能否重回汉阳老大哥的位置，主要原因还是在于火车站的重修能否成功，这一点至关重要。
据了解，在武汉西站(新汉阳火车站)的设计规划方案中，专家给出了两种方案。
其一：基本维持现有铁路总图方案，经由武汉西站和光谷站，沿江高铁经过汉口站，同时沿武汉西站、天河机场、武汉站规划设置一条铁路客运环线，将城铁、高铁、城市轨道交通与天河机场进行高效衔接。
其二：将规划中的沿江高铁引入天河机场，设置天河综合交通枢纽，将武汉西站的功能调整为汉天、汉潜城际铁路与城市轨道交通换乘站。并设置铁路客运外环，将武汉西站、天河综合交通枢纽、武汉站等高效联系起来，这样可打造与虹桥枢纽媲美的天河综合交通枢纽。
