武汉第四大火车站要来了，除了武昌站、汉口站、武汉站，在不久的将来就要诞生新汉阳站了。相信在武汉的朋友们一定很激动，下面让我们一起了解具体的消息吧。
光谷火车站，武汉市即将建成的第四座客运站，站房总面积约2.6万平方米，定位城际车站。建成后，武黄、武咸、武冈3条城际铁路将在这里始发。未来，武孝城际、汉宜铁路也将延伸至这里。眼下，我省4条城际铁路日均开行列车约120对。随着武孝城际接入武西高铁，武黄城际接入武九客专，现有的武昌、汉口、武汉三大火车站运能接近饱和，光谷火车站的建成将缓解三大火车站的运行压力。
光谷火车站处于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围区域。按规划，这里将建成集国铁、城铁、地铁、公交、的士、有轨电车于一体的“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。
实现这一目标，东西广场建设至关重要。记者从百川路进入东广场作业区，映入眼帘的是一个巨大的深坑，百余名工人正在轧钢筋、支模板、搭架子。“这是广场地下层，正在进行主体结构施工。”中建三局三公司基础设施工程公司光谷火车站项目部执行经理叶然介绍，东、西广场均设地面层和地下层，建筑面积超过15万平方米，是一个超长地下室结构。东西广场地下层互通，旅客可在室内换乘国铁、城铁;地下层与地铁2号线、11号线的站口连通，可无缝换乘;地面层设有公交站台、BRT专用站台、的士停靠区、有轨电车T6线停靠站，换乘便捷。此外，地下层可提供近2000个停车位，还有近4万平方米的商业配套。
“光谷火车站必将成为光谷区域新的城市地标，不仅带动光谷、武汉的发展，而且将成为湖北疫后重振新的交通支撑。”省发改委相关人士表示，目前，郑万高铁、黄黄高铁等一批重点项目正在加快建设，年内还将开工沿江高铁湖北段、襄荆宜高铁等铁路，以武汉为中心的“米”字形高铁网逐步形成，必将为湖北带来更多的人流、资金流、信息流，推动湖北社会经济加快重振。
