武汉有高铁、有轨电车，却还没有空轨，相关部门表示在2019年年内将试跑一条1公里的空轨，一旦成功武汉市将大量引进这种交通工具，不过在短时间内武汉市民可能新事物保持观望的态度，关于空轨很多人还不太了解，下面我们就来了解吧。
空中轨道列车(简称空轨)，它占地小，建设周期短，可以工厂预制，现场拼装，适用于中小城市交通工具。
目前中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线进行“空轨”的设计、研发和制造，预计年内可试跑。
如今，武汉已为11月中旬，这代表下月武汉江夏区市民可以提前尝“鲜”。
2019年6月有网友在武汉城市留言板建议，希望江夏区政府未来在中运量轨道交通中优先考虑空轨设施。官方表示需要纳入武汉市轨道交通线网规划，并编入近期建设规划由省级部门报国家审批
6月，在汉央企中铁科工集团正在江夏区研制生产空轨试验线。
10月，发布武汉东湖新技术开发区国土资源和规划局光谷中央生态大走廊系列规划项目中标公告
11月，表示年内可试跑。
运客量不同：地铁单向高峰客运量3-6万人/小时，轻轨单向高峰客运量1-3万人次/小时。
速度不同：地铁最高时速80-100公里，平均70-90公里。轻轨最高时速70-80公里，平均时速50-70公里。
造价与技术不同：地铁采用主要是电气技术，造价每公里5-7亿元。轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。
