前几日，是“复兴号”运营一周年，在这一年里，武汉关于会开“复兴号”的司机可谓是全国第一，高达500多人，也是很让人自豪了。
9月21日，“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营一周年，从中国铁路总公司及中国铁路武汉局集团获悉，目前全国日均开行260.5对“复兴号”列车，其中21对42列是由武汉司机驾驶。
武汉司机还研发了“复兴号”模拟操作软件，全国领先。
目前，中国铁路武汉局集团有700多名动车司机，其中有500多名司机有资质并实际驾驶了“复兴号”列车。这一数量，位居全国第一。
21日，中国铁路总公司发布消息，一年来，“复兴号”开行范围不断扩大，一年来“复兴号”累计发送旅客1157.2万人次。
目前，全国铁路日均开行“复兴号”列车260.5对，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达包括武汉在内的23个直辖市、省会城市和自治区首府。
本月23日，广深港高铁香港段将开通运营，“复兴号”动车组系列车型“动感号”将通达香港。武汉也首次实现了和香港的高铁直通。
目前，在京广高铁、汉宜铁路、合武铁路等线路上，都有武汉司机驾驶“复兴号”飞速奔驰的身影。
在全国每日发送的260.5对“复兴号”高铁列车中，中国铁路武汉局集团武昌南机务段共担当21对共计42列“复兴号”的值乘任务。
该段“景涛劳模创新工作室”自主研发的“复兴号”模拟操作软件，其操作性几乎接近“复兴号”的真实驾驶场景，方便了高铁司机的学习，全国领先。
目前，武铁700多名动车司机中，已有500多名司机掌握了“复兴号”的操纵技术，并实际驾驶过“复兴号”上线运营。
这在中国铁路总公司下属的18个集团公司中，排名第一。
武昌南机务段工作人员介绍，武汉是全国高铁网的主要中心，高铁运营线路多，需要的高铁列车驾驶员也多。
另外，全国唯一高铁驾校——中国铁路武汉局集团高铁训练段也设在武汉。
武铁相关工作人员介绍，目前，铁路部门正在根据市场需求及科技发展趋势，组织制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品。
例如，时速350公里智能型“复兴号”组研制工作目前进展顺利，将于今年底完成样车试制组装，2019年完成调试及试验验证。
这种智能型“复兴号”将实现真正的无人驾驶，它将被最先应用到京张高铁线路上。
