长江新城是武汉市最新批复的功能服务片区，在未来几年来长江新城将建设成为商业、居住、公共服务、城市公园为一体的生活区。谌家矶大道就是服务于该片区的主要道路，近日该线路的已经得到批复，预计不久后将会开工建设。
长江新城谌家矶大道(解放大道~三环线)工程西起解放大道，东至平安铺立交，全长约4705m。工程主要建设内容包括：
(一)道路工程
新建道路长约4.7公里，双向6车道(TOD段为主线隧道双线6车道，地面辅道双线4车道)，规划红线宽45~60m。其中跨朱家河桥长210米，分左右两幅，单幅宽20米;下穿沪汉蓉铁路通道长约60米;下穿京广铁路通道长约31米。
(二)隧道工程
新建地下隧道起于谌家矶二街，止于平安铺东路，长约2200米，其中暗埋长1850米，敞口段长350米，结构宽度为15~37米。布置4处匝道与TOD核心区地下环路衔接(预留匝道接口)。
(一)道路工程
1.道路等级：城市主干路;
2.设计车速：主线为50千米/小时，TOD段地面辅道为40千米/小时;
3.设计年限：道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为20年，沥青混凝土路面结构设计使用年限为15年;
4.荷载等级：道路路面设计轴载为BZZ-100KN;
5.道路净高：机动车道>5米，小汽车专用通道>3.5m，人行道>2.5米;
6.抗震设防标准：地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防措施等级为7级。
1.本项目为综合工程，应加强总体设计，充分研究地下、地面、地上空间的综合利用及资源共享，对轨道交通、地下道路及综合管廊等地下设施，应合理安排空间及建设时序，研究共构实施的可行性，节约空间资源和工程造价。
2.完善管廊与其他相关工程的预埋预留及共构设计，减少管线直埋工程，以减小工程整体投资，避免道路重复开挖现象。
3.道路纵断面设计需加强安全性设计，降低行车安全风险，横断面设计需在结合地下、地面及远期工程预留的基础上进一步优化，保证各种交通方式的使用空间。
