武汉的交通系统的变化，永远是武汉市民关心的热门话题之一
如果公交线的更改能给人带来便利，当然会让人开心
但目前231线路的更改，给原沿线的居民带来不便，这就随小编看看吧。
长江网 8 月 1 日讯 7 月 6 日，武汉公交集团发布通知，因安全原因。
231 路公交 7 月 10 日改线，不再走福银高速公路阳逻长江大桥。
该通知在往返于阳逻与青山、光谷之间的上班族群体中 " 炸了锅 "
阳逻长江大桥是青山、阳逻之间最便捷的过江通道，改线后每天上班要多花两小时。
在长江网城市留言板上，截至目前已有百余条希望恢复线路的留言。
记者了解到，231 路公交改线之前，取道阳逻长江大桥
往来于新洲区平江大道阳逻客运站和青山区白玉山街群力村站之间。
改线后，231 路公交车改走三环线天兴洲长江大桥
起点站由平江大道阳逻客运站改至上游 20 公里外位于黄陂区武湖街的梅教街地铁高车站
往返于阳逻和青山、光谷的上班族只能多次换乘绕行。
市民孙先生家住阳逻三中附近，在光谷广场上班。
231 路公交改线后，他每天得从阳逻客运站搭乘 Y302 路公交至 21 号线阳逻开发区站
再从阳逻开发区站换乘三趟地铁线，才能到光谷广场。
路费差别不大，但是每天要早起一个小时，晚回家一个小时。
231 路公交改线后，不少赶时间的市民多采用黑车、定制公交、拼车等方式从阳逻长江大桥过江。
记者在群力村和阳逻客运站周边采访时了解到
从群力村至阳逻客运站方向，黑面的价格为 20 元一人。
从阳逻客运站至群力村方向，黑面的 25 元至 50 元一人，包车坐黑面的则为 80 至 100 元
小车则为 110 元起步，而且 15 元阳逻大桥高速费得另付。
改线后，家住青山区白玉山街的杨女士每天从武汉火车站花 10 元钱
乘坐阳逻客运站与武汉火车站之间的定制公交过江，贵且班次少。
市民周先生则成立了拼车微信群，拼车过江，熟人 5 元钱一趟，生人 10 元钱一趟。
记者加入该拼车微信群发现，群内每天发布拼车信息，半月以来，已有近百人进群。
家住阳逻在青山上班的刘先生干脆借宿在同事的单位宿舍里，周末才回。
对于网民的留言，市交通运输委员会回复称
根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车运行安全技术条件》规定
公安交管部门认为公交 231 路通行阳逻长江大桥 ( 福银高速 ) 存在重大安全隐患
对公交 231 路下达交通安全隐患通知书，并限定最后期限 7 月 10 日前整改到位。
为保证市民安全出行，临时调整公交 231 路线路走向。
为了安全可以临时改，但不能改没有了。
对此，网民们普遍表示，希望能尽快更换符合高速公路条件的车型，恢复原线路。
记者从武汉公交集团了解到，武汉公交集团已着手更换车型的工作
为 231 路采购了 20 辆高一级公路客车。公开招标的工作已经启动
预计今年年底 231 路可以恢复原有线路。
武汉的变化我们时时都在关心中，民众的问题都不是小事
小编还是希望对231公交的交通隐患问题能尽快解决，恢复原有线路，带给居民高的交通生活质量。
