无人驾驶，这个曾经只存在于科幻作品中的概念，如今已经慢慢走进现实。研发无人驾驶汽车已经是全球各大厂商奋斗的目标，最近，湖北发出了首张自动驾驶牌照，小编不禁有些激动，无人驾驶时代就快来临了吗?大家不妨和小编一起看一看。
随着车联网不断发展，研发无人驾驶汽车已成全球业界共识，国内多个城市竞相建设智能网联汽车测试场力争掌握核心技术。4月2日，湖北首个智能网联汽车封闭测试区落户襄阳，并向东风商用车、宇通客车发放了湖北省首张智能卡车和智能客车道路测试牌照。
随着襄阳智能网联汽车封闭测试区的落成，东风公司、襄阳市政府、华为三方正式签署“智行隆中”战略合作协议，将充分发挥东风公司在汽车研发、制造、检测、出行等领域的雄厚实力，华为在云计算、大数据、物联网、5G、AI等方面的技术优势和华中大区云数据中心资源优势，以及襄阳市独特的区位优势和产业特点，打造宜居的城市智慧交通新生态。
东风公司全新Sharing-VAN移动出行服务平台也首度亮相，车内既没有驾驶座，也没有方向盘、油门和刹车，可供6人同时乘坐，集LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等最新技术成果于一身，旨在探索下一代公共出行服务新模式。
“智行隆中项目从提出创意到具体实施方案总体设计完成仅仅用了3个月时间。”东风公司战略规划部副部长唐腾说，“项目将分三个阶段实施，通过对智能汽车、智能出行以及背后巨大的城市管理，市民生活等大数据的融合，打造智慧交通标杆样板城市”。
相比之下，作为国家四大产业基地之一的 “武汉新能源与智能网联汽车基地”则更注重全产业链建设。上个月，武汉开发区与中建二局、武汉地产集团、中建基金联合体签署PPP项目合同，拟在五年内共同投资80亿元，建设51平方公里的“汽车+”产城融合示范区。示范区将围绕自动驾驶、智能网联汽车、新能源汽车、汽车后市场、移动出行、金融服务业等产业集群，形成从生产制造、技术研发、网联测试、服务金融、智慧数据等为一体的全产业链城市功能，打造产值超千亿的中国智能汽车“新车都”。
专家表示，武汉、襄阳推进智能网联汽车发展齐头并进，在湖北“一芯两带三区”新战略布局下，正构建湖北省汽车产业高质量发展新格局。
